Die New Yorker U-Bahn wurde 1904 in Betrieb genommen und hat sich zum Giganten verdrehter Tunnel entwickelt, die wir heute kennen. Während dieser Entwicklung erwiesen sich einige Teile des Systems als nicht mehr nützlich, und diese unterirdischen Transportgräber sind immer noch auffindbar. Hier sind die vier faszinierendsten verlassenen U-Bahn-Stationen in NYC.

Altes Rathaus, Manhattan

Der vielleicht bekannteste nicht mehr genutzte Bahnhof ist das alte Rathaus. 1904 verließ die erste U-Bahnfahrt in New York City die Station im Rathaus. Der von den Architekten Heins & LaFarge entworfene Bahnhof war mit eleganten Kronleuchtern, Oberlichtern und Gewölbedecken ausgestattet, die vom Handwerker Rafael Guastavino entworfen wurden. Der Bahnhof wurde 1945 geschlossen, vor allem, weil er ohne die praktischen Aspekte größerer Züge gebaut wurde, was ihn zu einem der am wenigsten genutzten Bahnhöfe in Manhattan macht.

Die alte Rathausstation ist jedoch nicht völlig außer Betrieb - es gibt noch einige Möglichkeiten, dies zu überprüfen. Die erste besteht darin, eine Tour mit dem New York Transit Museum zu buchen, die jedoch das ganze Jahr über nur sporadisch stattfindet. Sie müssen Mitglied des Museums sein, um einen Platz zu beanspruchen. Der zweite ist etwas hinterhältiger, und obwohl er Sie nicht auf die Plattform bringt, gibt er Ihnen einen kurzen Einblick in seine Größe. Die letzte Station in der Innenstadt für die U-Bahn Nr. 6 ist die Brooklyn Bridge, wo die Passagiere aufgefordert werden, von Bord zu gehen. Aber wenn Sie außer Sicht bleiben und sitzen bleiben, fährt der Zug in die Innenstadt und fährt durch den Bahnhof des Alten Rathauses. Die siebten, achten und neunten Wagen im Zug werden für die beste Sicht empfohlen.

Court Street, Brooklyn

Die ehemalige Haltestelle Court Street in Brooklyn, die 1946 geschlossen wurde, ist die am besten zugängliche aller verlassenen Stationen, da das New York Transit Museum darum herum gebaut wurde. Das 1976 gegründete Museum beherbergt eine wechselnde Auswahl von 20 U-Bahn- und Hochwagen, von denen einige bis ins Jahr 1907 zurückreichen. Die Ausstellung war ursprünglich Teil der Zweihundertjahrfeier der Vereinigten Staaten und sollte nur vorübergehend sein, wurde aber später zu einer Ausstellung ein permanentes Museum aufgrund der großen Nachfrage.

Der stillgelegte Sender hat im Laufe der Jahre viele Filmauftritte gemacht. Sein berühmtester Film war 1974 der Film The Taking of Pelham One Two Three.

South Fourth Street, Brooklyn

Im Jahr 2009 wurde eine verlassene U-Bahnstation in New York City von einer Gruppe waghalsiger Künstler besucht, die den höhlenartigen Raum mit Gemälden und Wandgemälden bedeckten. Im Rahmen des Underbelly-Projekts unter der Leitung der Straßenkünstler PAC und Workhouse schlichen sich 103 internationale Künstler unbemerkt in den Bauch des U-Bahn-Systems und verwandelten die stillgelegte Station in das exklusivste Kunststudio der Stadt. Obwohl der Standort dieser speziellen Station weder von den Organisatoren des Unterbauchs noch von den Transitbeamten bestätigt wurde, wird angenommen, dass es sich um die South Fourth Street in Williamsburg, Brooklyn, handelt. Der Besuch des Bahnhofs ist jedoch illegal und äußerst gefährlich. Bewundern Sie das Kunstwerk daher am besten über dieses Video, anstatt zu versuchen, die Reise selbst zu unternehmen.

91st Street, Manhattan

Diese Station wurde 1959 geschlossen, ist aber von der Haltestelle 1 zwischen der Haltestelle 86th Street und 96th Street noch sichtbar. Es ist nur für Sekunden sichtbar und es ist schwer zu erkennen, welche Geheimnisse der Sender birgt, aber 1999 betrat ein Reporter der New York Times die leere Plattform in der Hoffnung, diese Frage zu beantworten. Was André Aciman fand, war Müll - und viel davon. "Dies war nicht nur der Abfall einer U-Bahnstation, sondern auch die Reste von Maulwurfsleuten", schrieb Aciman.